Begin januari moest een goede vriendin van mij voor een opleiding portretfotografie naar Hoofddorp. De vraag was: misschien is het leuk als jij meegaat? Dan kunnen jullie mooi bij Schiphol kijken, dan doe ik mijn ding en zien we elkaar vanavond weer.
Zo gezegd, zo gedaan. Het had die dag toevallig net behoorlijk hard gesneeuwd en in sommige delen van Nederland gold code geel of zelfs oranje! We besloten om toch onze trip richting Hoofddorp voort te zetten. Mocht het helemaal niet lukken, dan zouden we alsnog terugkeren naar huis.
Vanaf Enschede tot aan Hoofddorp lag er inderdaad wat sneeuw, maar niet van grote betekenis. Het gevaar was immers niet zozeer de sneeuw, maar vooral de wegen die glad werden door smeltende sneeuw bij temperaturen onder het vriespunt.
Gelukkig waren wij met een kleine vertraging aangekomen in Hoofddorp. Snel de toekomstige fotograaf afgezet bij haar opleiding en toen gingen wij weer door richting Schiphol.
We zijn grotendeels bij de Polderbaan gebleven en zijn voor korte tijd richting de Kaagbaan gegaan. Het was ontzettend koud. De wind was als een mes dat dwars door de kleding heen ging. Maar ondanks de kou wist Schiphol ons niet teleur te stellen… want we hadden genoeg variatie gezien qua vliegtuigen op en rondom Schiphol.
Natuurlijk kom ik al jaren op Schiphol, maar met sneeuw? Dat was wel nieuw.
Wat dit bezoek voor mij zo interessant maakte? De sneeuw… Nog nooit heb ik foto’s van vliegtuigen op Schiphol kunnen maken terwijl er daadwerkelijk sneeuw lag! Helaas was het grootste deel van de sneeuw alweer verdwenen, maar voor mij was dit helemaal geweldig.
De Kaagbaan heeft ook zo zijn charme. Vooral als er op de 06 wordt geland op Schiphol, is het altijd genieten geblazen. Ze komen dan precies over een mooie, robuuste achtergrond, waar de N201 onderdoor loopt met de nodige gebouwen en verkeer. Vooral als er dan ook nog eens een A-380 aan komt vliegen, is het feest helemaal compleet. Ook hier was het de wind die ons parten speelde. Het was vreselijk koud en de gevoelstemperatuur lag ver onder nul. Snel de Airbus A-380 op de foto en snel naar de Mac Donald’s om op te warmen.
Om deze blog af te sluiten, kon natuurlijk de Queen of the Skies niet ontbreken!
Wanneer er een Boeing 747 klaarstaat om op te stijgen vanaf Schiphol, vraag je je toch altijd af hoe het in godsnaam mogelijk is dat zo’n groot toestel überhaupt de lucht in komt. Het is wel ontzettend jammer dat je dit steeds minder gaat zien. Vroeger had je toch regelmatig zo’n grote kist die voor je neus langs ging. Tegenwoordig is dat op Schiphol een stuk zeldzamer geworden.
Wist je dat?
Tijdens ons bezoek aan Schiphol waren er nog vier Boeing 747-400-vrachttoestellen actief binnen de vrachtoperatie van KLM/Martinair. Deze iconische toestellen bevinden zich inmiddels in de laatste fase van hun carrière en zullen worden vervangen door de nieuwe Airbus A350F.
Daarmee komt langzaam een einde aan een bijzonder tijdperk op Schiphol. De Boeing 747 is door zijn karakteristieke bult, vier motoren en enorme formaat misschien wel een van de herkenbaarste vliegtuigen ooit gebouwd.
Voor mij blijft het daarom iedere keer bijzonder wanneer er nog eentje voor de lens verschijnt. Zolang ze er nog zijn, blijven we natuurlijk foto’s maken van de echte Queen of the Skies!
Voor luchtvaartliefhebbers wordt het daarom steeds bijzonderder om een Boeing 747 op Schiphol tegen te komen. Iedere vlucht is weer een mooie kans om dit iconische toestel nog één keer vast te leggen voordat het definitief uit het vertrouwde beeld op Schiphol verdwijnt.
Geef een reactie